ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਫਲੈਗ ਪੈਟਰਨ – ਇਹ ਚਾਰਟ ‘ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ

1. ਆਇਤਕਾਰ . ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਪੈਟਰਨ ਵੀ। ਪੈਟਰਨ ਸਿਰਫ ਝੰਡੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਢਲਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਬਿਲਕੁਲ ਖਿਤਿਜੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਦਾ ਹੈ।
2. ਚੈਨਲ . ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਸਮਾਨਤਾ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਚੈਨਲ ਤਿੱਖੀ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਦਾ ਗਠਨ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਸਤ ਅੰਦੋਲਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਲਟ ਮਾਰਕੀਟ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ. ਜਦੋਂ ਵਪਾਰਕ ਮਾਤਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਚ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੈਨਲ ਆਪਣੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਲਹਿਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਵਰਟੇਕਸ . ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਝੰਡੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵੀ। ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਖਿਤਿਜੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਹੈ.

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ! ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੇਵਲ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਨਾਲ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਗਠਨ, ਇਸਦੀ ਸੀਮਾ, ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਕੋਣ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਫਲੈਗ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕ ਵਰਤੋਂ

ਅੱਗੇ, ਫਲੈਗ ਪੈਟਰਨ ‘ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ 3 ਮੁੱਖ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੱਪਟ੍ਰੇਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿਸ਼ ਗਠਨ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ‘ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਰਣਨੀਤੀ 1

ਇਹ ਵਪਾਰਕ ਵਿਧੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਪਾਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮੁੱਲ ਬਿੰਦੂ ਲੱਭਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ। ਰਣਨੀਤੀ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਵਾਧੂ ਵਾਲੀਅਮ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ:

1. ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਗਤੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ. ਫਿਰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੋਲਬੈਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੀਮਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਨੀਵੇਂ ਬਣਦੇ ਹਨ.
2. ਰੇਂਜ ਦਾ ਹੋਰ ਗਠਨ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਦੋ ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਸਰਾ ਅਧਿਕਤਮ ਚਾਰਟ ਉੱਤੇ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਨਿਊਨਤਮ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੀ ਡੁੱਬ ਗਿਆ ਹੈ।
3. ਉੱਚੀਆਂ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਾਈਨ, ਅਤੇ ਨੀਵਾਂ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਰਥਨ ਲਾਈਨ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
4. ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਕਾਇਆ ਆਰਡਰ ਪਹਿਲੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
5. ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵੇਂ ਵਿਚਕਾਰ, ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਨੁਕਸਾਨ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਤਰਕ ਅਪਟ੍ਰੇਂਡ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਬਕਾਇਆ ਆਰਡਰ ਦੀ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪੱਧਰ ਦੇ ਤੀਜੇ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੀਮਤ ਅੰਕੜੇ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਟੁੱਟੀ ਹੈ, ਬਕਾਇਆ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਟਚ ਰੇਂਜ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ‘ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। .

ਰਣਨੀਤੀ 2

ਇਹ ਵਪਾਰਕ ਵਿਧੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਲੈਗ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ
ਫਿਬੋਨਾਚੀ ਪੱਧਰਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ।

1. ਕੀਮਤ ਚਾਰਟ ‘ਤੇ, ਫਲੈਗ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 4 ਛੋਹਾਂ (ਉੱਪਰ ਤੋਂ 2-2 ਹੇਠਾਂ) ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਉਜਾਗਰ ਕਰੋ।
2. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਹਿਲੇ ਉੱਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ ਨੀਵੇਂ ਤੱਕ, ਫਿਬੋਨਾਚੀ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਫੈਲਾਓ।
3. ਇੱਕ ਗਰਿੱਡ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ‘ਤੇ: 23 ਤੋਂ 61 ਤੱਕ ਅਗਲੇ ਨਿਊਨਤਮ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਏਗਾ.
4. ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਪੱਧਰ 23 ਤੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਟਾਪ-ਲੌਸ 10 ਜਾਂ ਵੱਧ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਗਲੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪੱਧਰ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਗਲਾ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰਣਨੀਤੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਲੱਭਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਰਣਨੀਤੀ 3

ਇਹ ਰਣਨੀਤੀ ਪਹਿਲੇ ਵਰਗੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਕਿ ਸੌਦਾ ਹੱਥੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਕਾਇਆ ਆਰਡਰ ਦੇ।

1. ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ 2 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਬੇਅਰਿਸ਼ ਗਠਨ ਦੇ ਗਠਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
2. ਇੱਕ ਖਰੀਦ ਵਪਾਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਿਰੋਧ ਪੱਧਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮੋਮਬੱਤੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3. 10 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ, ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਪੱਧਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਟਾਪ ਨੁਕਸਾਨ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਗਠਨ ਦੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਫਲੈਗ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਗਠਨ ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
2. ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸਥਿਤੀ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਬਿੰਦੂ ਲੱਭਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
3. ਲੰਬਿਤ ਆਰਡਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੁੱਟਣ ‘ਤੇ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਅੰਕੜੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਮੀਆਂ ਹਨ।

1. ਇਸ ਲਈ ਸਟਾਪ ਲੌਸ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2. ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਨ ਵਿੱਚ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਫਲੈਗ ਵਪਾਰਕ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਪਾਰੀ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਜੋਖਮ

ਬਣਾਏ ਗਏ ਝੰਡੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਪਾਰੀ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

1. ਸੌਦਾ ਸਮਰਥਨ ਪੱਧਰ (ਅੱਪਟ੍ਰੇਂਡ) ‘ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੀਜਾ ਬਿੰਦੂ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਮਰਥਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਛੋਹ, ਇੱਕ ਅੱਪਟ੍ਰੇਂਡ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਫਲੈਗ ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰੀ ਵਾਲੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2. ਸੀਮਾ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸਿਰਫ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰਛਾਵੇਂ ਸਿਰਫ ਮਾਰਕੀਟ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
3. ਸਟਾਪ ਨੁਕਸਾਨ ਪਿਛਲੇ ਪੱਧਰਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਅੱਪਟ੍ਰੇਂਡ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੀਜੇ ਟੱਚ ਤੋਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦਾ ਵਪਾਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟਾਪ ਲੌਸ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, 10 ਜਾਂ ਵੱਧ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ‘ਤੇ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ‘ਤੇ ਵਪਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਘੰਟਾਵਾਰ ਚਾਰਟ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਅੱਪਟ੍ਰੇਂਡ ਅਤੇ ਬੀਅਰ ਫਲੈਗ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਗਠਨ ਪੰਜ-ਮਿੰਟ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਡਾਊਨਟ੍ਰੇਂਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। 5-ਮਿੰਟ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ‘ਤੇ ਵਪਾਰ, ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ, ਅਚਾਨਕ ਉਲਟਾ (H1 ‘ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ) ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਜੋਖਮ ਭਰਪੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਲੈਗ ਪੈਟਰਨ – ਫਲੈਗ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਗਾਈਡ: https://youtu.be/ER5tCzKbPrI

ਮਾਹਰ ਰਾਏ

ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੌਦੇ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੈਗ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗਠਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਸੌਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੱਧਰ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਠਨ ਇਸਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਰਕਿਟ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਂਡ ਰਿਵਰਸਲ ਲਈ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਝੰਡਾ ਬਣਾਉਣਾ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਤਰਜੀਹ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਸਫਲ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟਚ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ.